Αυτοί είναι οι αριθμοί της τρίτης νικηφόρας σεζόν του Σεμπάστιαν Φέτελ στη Φόρμουλα 1. Θυμηθείτε δε και τα ρεκόρ του στη Φόρμουλα 1 που φαντάζουν δύσκολο να καταρριφθούν.


Μετά τον... περίπατο του 2011, φέτος ο Σεμπάστιαν Φέτελ δυσκολεύτηκε αρκετά να υπερασπιστεί τον τίτλο του.
Πλέον ο 25χρονος οδηγός από την πόλη Χέπενχαϊμ στη Γερμανία καμαρώνει το τρίτο δαχτυλίδι του και όλα αυτά σε 101 συμμετοχές στη Φόρμουλα 1. Αυτοί είναι οι φετινοί αριθμοί του "Σεμπ":



Είναι ήδη γνωστό πως είναι ο νεότερος τρις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής στη Φόρμουλα 1. Και με διαφορά. Όταν διέσχισε τη γραμμή του τερματισμού στο Ιντερλάγκος ήταν 25 χρονών, τεσσάρων ημερών και 22 ημερών (ή 25 χρονών και 146 ημερών(!
Το προηγούμενο ρεκόρ ανήκε στον Άιρτον Σένα που ήταν 31 χρονών, επτά μηνών και 13 ημερών όταν κατέκτησε τον τρίτο τίτλο του με τη McLaren το 1991.
Ο Σένα δεν κατάφερε να μπει το 1992 στο κλαμπ των οδηγών με τρεις συνεχόμενους τίτλους εξαιτίας της αδύναμης McLaren και του ανίκητου Νάιτζελ Μάνσελ με τη Williams δια χειρός Έιντριαν Νιούι. Μόνο ο Χουάν Μανουέλ Φάντζιο (1954-57) και ο Μίκαελ Σουμάχερ (2000-2004) είχαν κατακτήσει συνεχόμενους τίτλους πριν από τον Φέτελ.
Μόλις εννέα οδηγοί έχουν κατακτήσει τρεις ή περισσότερους τίτλους στη Φόρμουλα 1: Σουμάχερ 7, Φάντζιο 5, Προστ 4, Τζακ Μπράμπχαμ 3, Τζάκι Στιούαρτ 3, Νίκι Λάουντα 3, Νέλσον Πικέ 3, Άιρτον Σένα 3 και Φέτελ 3.

2010

Στο πρώτο του πρωτάθλημα ο Φέτελ είχε νικήσει τον Φερνάντο Αλόνσο στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς και του είχε πάρει τον τίτλο. Πέτυχε τον ίδιο αριθμό νικών με το 2010 και αναδείχθηκε πρωταθλητής με τρεις βαθμούς διαφορά και όχι με τέσσερις όπως το 2010.

10

Φορές ανέβηκε στο βάθρο μέσα στο 2012 σε σύνολο είκοσι αγώνων. Μόλις τις τρεις από εκείνες τις φορές πήρε εκκίνηση κάτω από την τρίτη θέση.

8

Pole positions για τη Red Bull Racing το 2012. Έξι για τον Φέτελ και δύο για τον Μαρκ Γουέμπερ. Περισσότερες pole positions από κάθε άλλη ομάδα. Από το 1996 η ομάδα με τις περισσότερες pole, πανηγυρίζει την κατάκτηση του τίτλου των οδηγών.

5

Νίκες στο σύνολο. Είναι ο μικρότερος αριθμός νικών για παγκόσμιο πρωταθλητή μετά το 1990. Ο Αλέν Προστ πήρε, σκανδαλωδώς, τον τίτλο το 1989 με τη McaLaren με τέσσερις νίκες.

4

Συνεχόμενες νίκες πήρε φέτος σε Σιγκαπούρη, Ιαπωνία, Νότια Κορέα και Ινδία. Ο μοναδικός που κατόρθωσε αυτό το επίτευγμα.

2

λοκ άουτ πραγματοποιήθηκαν φέτος στη Φόρμουλα 1 δηλαδή pole position, νίκη και ταχύτερος γύρος από τον ίδιο οδηγό. Πρωταγωνιστής και στις δύο περιπτώσεις ο Φέτελ: Στο Μπαχρέιν και στην Ιαπωνία

1-2

Ο Φέτελ και ο Γουέμπερ πέτυχαν το μοναδικό 1-2 ομάδας τη φετινή περίοδο. Στην Κορέα με τον Φέτελ να αναδεικνύεται νικητής. Ο ράπερ Psy ήταν το γούρι τους, αφού τους είχε διδάξει τα μυστικά του πριν από την εκκίνηση του αγώνα.

0

Νίκες πήρε ο Φέτελ στην Ευρώπη! Ο πρώτος παγκόσμιος πρωταθλητής στην ιστορία της F1 που δεν σταύρωσε νίκη στη "γηραιά" ήπειρο". Ανέβηκε στο πρώτο σκαλί στο Μπαχρέιν  για να κυριαρχήσει στη συνέχεια σε Σιγκαπούρη, Ιαπωνία, Κορέα και Ινδία.

0/3

Σε καμιά από τις νικηφόρες πορείες του στη Φόρμουλα 1 δεν έχει κατορθώσει να πάρει καμιά νίκη τον Ιούλιο. "Δεν με πειράζει αν αυτό σημαίνει πως θα είμαι πρώτος στο τέλος της σεζόν", είχε δηλώσει σχετικά

Και πριν κλείσουμε, ας θυμηθούμε τα ρεκόρ όλων των εποχών που διατηρεί  πλέον ο Φέτελ:

Περισσότεροι πόντοι σε μια σεζόν: 392 (2011)
Περισσότερες pole σε μια σεζόν: 15 (2011)
Περισσότεροι γύροι ως επικεφαλής σε μια σεζόν: 739 (2011)
Νεότερος οδηγός που τερμάτισε Grand Prix: 19 χρονών, 53 ημερών (Τουρκία, ελεύθερες δοκιμές 2006)
Νεότερος οδηγός που βαθμολογήθηκε: 19 χρονών, 394 ημερών (ΗΠΑ, 2007)
Νεότερος poleman: 21 χρονών, 72 ημερών (Ιταλία, 2008)
Νεότερος νικητής: 21 χρονών, 73 ημερών (Ιταλία, 2008)
Νεότερος οδηγός στο βάθρο: 21 χρονών, 73 ημερών (Ιταλία, 2008)
Νεότερος παγκόσμιος πρωταθλητής: 23 χρονών, 135 ημερών (2010)
Νεότερος δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής: 24 χρονών, 99 ημερών (2011)
Νεότερος τρις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής: 25 χρονών, 146 ημερών (2012)

Ή όπως είπε ο Σουμάχερ "ο Φέτελ θα καταρρίψει όλα τα ρεκόρ μου". Θα χρειαστεί βέβαια να πάρει πρωτάθλημα και με δεύτερη ομάδα και ίσως με το δικό του μονοθέσιο, όπως ο Μπράμπχαμ.